产品案例

　　油罐车上有大大小小的各种密封装置，主要有：人孔盖装置、油气回收装置、防溢阀探针装置、卸油阀装置、气动组合开关、放溢流探针插座、海底阀装置等。

　　人孔盖是安装在油罐运输车的上面，及用来加注油品，油汽回收检查及维修油罐的内部入口，发生紧急情况时保护油罐安全。

　　正常情况下人孔盖呼吸阀关闭，但是向油罐加注油品，释放油品和外界温度的变化时会引起油罐内部的压力变化，如大气压力和真空压力，人孔盖的呼吸阀会自动在一定的大气压力和真空压力下开启使油箱压力保持正常状态，若发生紧急情况，如油车颠覆，呼吸阀会自动关闭，在发生火灾情况下可避免油车爆炸，油车内压力增加到一定的范围内紧急排气阀会自动开启。保护油罐车运输的安全。

　　特点：1.人孔盖紧急排气阀上均带有呼吸阀。 2.呼吸阀按规定安装使油罐通气，不同的压力设置适用于不同的操作要求。 3.紧密排气阀/呼吸阀具有自动密封功能，防止危险发生，杜绝不必要的油品溢出。 4.在完全打开盖板之前，双层开启保箱装置使油罐内剩余气体安全排泄。5.主盖板上有两个预留盲孔是安装油气回收阀，防溢流光学探头，遵循EN13317:2002标准。

　　维护：1.去除了所有插销和螺栓部件，更易维护。2.无需从系统上卸下，即可快速更换密封。

　　油气回收是指在装卸汽油和加油的过程中、将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收，吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

　　油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。

　　目前许多油库配套有下装油系统，下装油油罐车必需配备防溢流探头、插座和接地栓，才能实现与油库控制器的联动控制装油。防溢流探头和插座组件，作为下装油油罐车的规范化设备,在油罐车装油前，应首先将油库的保护器插头与车载插座对接。在油罐充装油品过程中，监测控制油品油位警界线，当油品上升至警界线时，传感器发出警示，防止油品暴满或外泄，是最佳的安全限位通信系统。

　　在装载油品时，与卸油阀底部灌装阴接头的紧密连接，卸油时，阀手柄的两个档位来控制流量，并能有效地抵抗侧向拉力。采用铝合金结构，硬质附层接头确保可靠的使用和较长的寿命。一体化的提升阀及铜轴承能使其开闭非常平滑。可以和具体的底部灌装需求及不同条件相匹配,可以提高操作性能，缩短时间，取得最大的效益。

　　油罐车气动阀进行集中控制，海底阀，油气回收阀，管道控制阀，卸油阀等，实行启闭，可进行远程紧急控制关闭。在一件组合式开关不同时，可以控制多个气动零件或多仓位部件开合动作。结构紧凑，经久耐用，与气动紧急按钮开关相串联，实现紧急切断气源。

　　油罐车海底阀双称紧急关闭阀，安装于罐车储罐底部，阀门密封置于罐内，阀体上没有切烂的槽，遇到紧急情况 如受强烈碰撞时，可以自动紧急处理，阀体将在法兰处断裂，使储罐和车底管路分离，成为独立密闭的罐体，从而防止柴汽油的液体泄漏，保证运输的安全性。符合国家GB18564.1-2006标准的相关要求，是罐式车底部装卸的一个关键部件。适用于装运轻质燃油，柴油汽油 等油品。

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